El congresista José Luna Gálvez, líder de Podemos Perú, impulsa un proyecto de ley que propone una amnistía masiva de hasta el 98 % de las multas de tránsito, una medida que, aunque se presenta como un programa de educación y formalización vial, ha encendido la polémica por sus efectos reales sobre la seguridad ciudadana.
La iniciativa, denominada Ley que establece un programa de regularización de sanciones en materia de transporte y tránsito terrestre, ofrece reducciones del 98 % para infracciones leves, 95 % para graves y 92 % para muy graves, además de permitir la recuperación de licencias suspendidas o canceladas a cambio de cursos y exámenes de seguridad vial.
Sin embargo, el propio proyecto reconoce un contexto crítico: solo en el primer trimestre de 2025 se registraron 21 749 siniestros de tránsito, un aumento del 3.7 % respecto al año anterior, con 707 fallecidos y casi 14 mil heridos. Lima concentra la mayor parte de estos casos, lo que refuerza las dudas sobre si reducir sanciones contribuirá realmente a frenar la violencia vial.
Aunque la propuesta excluye a conductores involucrados en accidentes con muertes, lesiones graves o consumo de alcohol y drogas, sí beneficia a miles de infractores reincidentes, muchos de los cuales hoy tienen licencias canceladas por acumulación de faltas gravísimas. Con la nueva norma, podrían volver a manejar tras aprobar evaluaciones y cumplir un periodo de prueba de tres años.
El proyecto también genera cuestionamientos fiscales. Si bien el texto sostiene que “no irroga gasto público”, admite que sí implicará una menor recaudación por multas, lo que en la práctica supone una pérdida de ingresos para el Estado. En un año electoral, la propuesta es vista por críticos como un “salvavidas político” que prioriza el alivio a conductores sancionados sobre la urgencia de reducir muertes y accidentes en las carreteras del país.
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