André Martínez Merizalde y Jorge Martínez Merizalde volverán a representar al Perú este fin de semana en el Rally del Paraguay 2026, una de las fechas más exigentes del Campeonato Mundial de Rally (WRC).
Los integrantes de Tracusa Racing competirán en la categoría RC3 con los dorsales 50 y 60, respectivamente, y buscarán llevar nuevamente la bandera peruana al podio en las rutas de tierra roja de Itapúa. La lista oficial del WRC confirmó a ambos pilotos entre las 60 tripulaciones inscritas para la competencia del 27 al 30 de agosto.
La acción tendrá como epicentro a Encarnación y, tras el shakedown y la ceremonia de largada del jueves 27, los tramos cronometrados comenzarán el viernes 28 y continuarán hasta el domingo 30 de agosto.
El recorrido contempla 937.76 kilómetros en total, de los cuales 358.88 corresponden a 22 pruebas especiales y 578.88 a enlaces.
Cambyreta, Nueva Alborada, Yerbateras, Bella Vista, Hohenau, Trinidad, Artigas y Encarnación forman parte de un trazado que obligará a las tripulaciones a mantener máxima concentración.
André Martínez afrontará el desafío junto a su habitual copiloto Matías Aranguren a bordo de un Ford Fiesta Rally3, identificado con el número 50 y registrado en WRC3-RC3.
El peruano ya conoce las dificultades de Paraguay: en la edición 2025 consiguió cuatro victorias en pruebas especiales.
Además, llega en buen momento después de subir al tercer lugar del WRC3 en Estonia en julio, resultado que significó su segundo podio mundialista de la temporada después del obtenido en Portugal.
Jorge Martínez también buscará protagonismo con el argentino Marcelo Brizio como copiloto y el dorsal 60 en otro Ford Fiesta Rally3.
El experimentado volante peruano competirá además dentro de la clasificación Master, categoría en la que ya dejó huella el año pasado: terminó tercero en la WRC Masters Cup del Rally del Paraguay 2025, acompañado entonces por José Aros.
Ese antecedente alimenta las expectativas de TRACUSA Racing de volver a colocar a uno de sus pilotos entre los mejores de su categoría.
El reto será especialmente exigente por las condiciones de las carreteras paraguayas. El WRC advierte que la tierra blanda puede formar profundos surcos con el paso de los autos, mientras el polvo reduce la visibilidad y una lluvia repentina puede modificar por completo el nivel de adherencia.
La organización, que recuerda que la prueba fue premiada como la mejor del Mundial en 2025, resume su identidad con una frase: “El mejor rally del mundo, se corre en tierra roja”.
André y Jorge Martínez intentarán convertir nuevamente ese escenario en terreno favorable para el automovilismo peruano.
