Un tramo crítico de 20 metros del canal Pañe Sumbay, en el sistema regulado Chili, se encuentra erosionado y sin protección en ambos márgenes debido al descuido de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema), según una inspección del 24 de marzo de 2026. El deterioro alcanza más de un metro transversal en su punto más crítico.
Esta situación expone al canal a un avance progresivo de la socavación. Esta falla obligó a modificar la ejecución del tramo IV del mantenimiento iniciado el 17 de noviembre de 2025. El alineamiento original del enmallado tuvo que quebrarse para continuar los trabajos, así lo detalla el informe n.° 010-2026-OCI de Contraloría.
Se advierte que el segmento “se encuentra destruido”, afectando directamente la estabilidad del canal. De no intervenirse, la erosión podría extenderse longitudinal y transversalmente. Esto comprometería no solo mayor longitud del canal, sino también postes y mallas recién instaladas.
MOVIMIENTOS. En Autodema se deslizan posibles cambios en la gestión, ante una eventual salida de Duberly Otazú García. Como posibles reemplazos se mencionan a Fernando Olazábal, exdirigente de las juntas de usuarios de Majes y al actual jefe de la Oficina de Administración, Walter Hilari Quispe, en medio de una creciente presión por resultados.
