Arequipa. El proyecto eterno de “Vía regional Arequipa - La Joya” podría terminarse en el primer trimestre del 2026, luego de permanecer abandonado y dilatado por más de 10 años. Ayer el gobernador regional Rohel Sánchez señaló que 24 meses demoraría la culminación de los componentes faltantes del proyecto, los cuales ejecutarán, mediante Obras por Impuestos, las empresas Cementos Yura y Cerro Verde.
La autoridad lanzó una larga lista de promesas de gestión de vías regionales, entre ellas figuran: Yarabamba - San Camilo, Yura - Yuramayo, Yura - Patahuasi, vía tramo La Molina, entre otras; estas ayudarían a dinamizar el tránsito interprovincial de nuestra región. No obstante, olvidó proyectos anunciados como el asfaltado de la carretera Quishuarani, donde el GRA prometía conexiones de 20 minutos hasta el distrito de La Joya.
“Hay vías que lo ve la comuna provincial y si no tienen proveedores nosotros les podemos ayudar. Esperamos que los funcionarios se pongan las pilas con este proyecto de vía La Joya, al menos una vez al mes, una persona tiene que informar sobre los avances, además del supervisor”, manifestó.
Entre los privados que se interesarían en ejecutar este megaproyecto vial se encuentra la empresa arequipeña Yura, que en febrero del 2023 fue multada con S/60 millones por Indecopi por abuso de posición de dominio. Otra es la minera Cerro Verde, la cual estuvo sumergida en protestas laborales el último año.
DIVISIÓN. El GRA tendrá que ejecutar los túneles mellizos (componente II), donde se invertirá S/ 150 millones; mientras que el MTC a través de Provías se encargará de construir la pista que falta para llegar al La Joya (componente III) y el intercambio vial (componente IV) que la conectará con la carretera Panamericana Sur.
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